mappa Himalaya (loading...), cosa vedere e cosa fare - Himalaya
Himalaya, cosa vedere e cosa fare


Spedizione in moto in Ladakh, la strada percorribile piu' alta del mondo !!

Il Ladakh è l'unico luogo al mondo dove il Buddismo Tibetano è ancora in piena fioritura dopo migliaia di anni di storia. E' situato nell'estremo nord dell'lndia confinando con la catena del Karakorum e con il Tibet. E' sicuramente una delle ultime incontaminate destinazioni visitabili dall'uomo. Il Ladakh è parte della antica Via della seta che portava in Oriente dal golfo Persico, chiusa fino al 1974, contiene tra i suoi confini il passo più alto percorribile con veicoli motorizzati, il Khardung La a 5805 metri di altezza, questo sarebbe già un motivo sufficiente per partecipare ad un viaggio in moto se non fosse che oltre a ciò si percorrono strade militari aperte al traffico civile nel 1992 praticamente dalle piane dell'India super abitata ai contrafforti dell'Himalaya passando per l'altopiano Tibetano e per la valle dell'Indo. Si attraversano 5 passi maggiori di cui i 2 più alti del mondo, percorrendo strade che sembrano impossibili anche solo da concepire, figuriamoci da costruire!!
E" veramente l'ultima frontiera per un viaggiatore in moto e, più in generale, per un viaggiatore!! Le distanze sono minime ma condizionate dalle altezze che si raggiungono e che vanno raggiunte per gradi, dalle condizioni delle strade, dalle visite da fare e delle fantastiche Royal Enfield!!
Le condizioni dei fondi stradali vanno dall'ottimo fino al pessimo e in condizioni di 'pessimo' esiste la possibilità di far salire il passeggero sul pulmino dell'assistenza, che in genere sono più di uno e sempre guidati da incredibilmente gentili autisti indiani.
Gli hotels sono quanto di meglio si trova e vanno dall'extra lusso al modesto, ma senza cadere nel pessimo, e in genere una doccia calda è sempre garantita o quasi, come pure il pasto caldo serale intorno ad una comoda tavola.

Giorno 1 - Delhi
Giornata di incontro a Delhi, India, relax e ambientamento con incontro delle guide che vi condurranno in questa incredibile avventura. Visite alla vecchia e nuova Delhi sono organizzate compresi i molti mercati. In serata cena di benvenuto e pernottamento In hotel.

Giorno 2 - Delhi - Kalka (300 km in bus)
Per evitare i congestionati e caldi villaggi delle pianure ma soprattutto la super affollata e pericolosa Grand Trunk Highway percorreremo questi 300 km in un confortevole bus con aria condizionata per raggiungere il villaggio di Kalka, immerso nella giungla delle pendici dell'Himalaya. Il nostro hotel è sulle colline fuori dalla folla del villaggio.

Giorno 3 - Kalka - Shimla (70 km)
Dopo colazione incontro con lo staff indiano e con le nostre moto che ci verranno assegnate, ma non prima di un briefing di informazione generale e di controllo soprattutto sull'uso delle nostre fantastiche Royal Enfield !! Tappa corta di ambientamento con molto traffico e villaggi in quantità. In serata briefing in hotel per studio dei percorso dei prossimi giorni e cartine varie, oltre che per la cena, naturalmente.

Giorno 4 - Shimla - Mandi - (195 km)
Il vero viaggio in moto incomincia oggi con l'uscita dal villaggio di Shimla sulla piccola strada che ci fa attraversare foreste di pini e zone simili al Nepal. All'arrivo a Mandi alloggeremo in un hotel che sovrasta le gole e le rapide del fiume Beas.

Giorno 5 - Mandi - Manali (110 km)
Dall'inizio dei tempi la valle di Kullu era conosciuta come la Valle degli Dei e oggi avremo il piacere e la fortuna di percorrere una delle tappe più suggestive che ogni viaggio in moto può offrire attraverso una strada scavata nella roccia a picco sulla jungla e su cascate spettacolari del fiume Beas. Arrivando al villaggio di montagna di Manali con tempo per visitare il bellissimo mercato.

Giorno 6 - Manali
Giornata di relax a Manali per la visita ai templi e i rifugi tibetani di questo villaggio di montagna prima di iniziare la salita agli alti passi del Ladakh.

Giorno 7 - Manali - Keilong (125 km)
Oggi siamo nel Rohtang La, non ancora alle vette dei 5000 e oltre ma pur sempre intorno a strade che corrono a quasi 4000 metri di altezza. Pranzeremo in cima al Rohtang Pass, intorno ai 4000 metri, per poi scendere nella valle di Lahul per incontrare il fiume Chandra e il nostro campo, appena fuori Keylong.

Giorno 8 - Keylong - Brandi Naia (115 km)
Il passo di Rohtang è la porta di accesso ad un completamente 'Nuovo Mondo' ricco di monasteri buddisti tibetani. Il paesaggio diventa più secco a mano che si sale di quota verso l'altopiano tibetano, si percorre l'intera lunghezza delle valle di Lahul in direzione del prossimo passo, il Baralacha La a 4892 metri di altezza per poi discendere a Brandy Naia nel nostro campo per il pernottamento.

Giorno 9 - Brandi Naia - Pang (100 km)
Percorriamo i 21 tornanti con un asfalto quasi perfetto che ci portano al passo di Lachalung a 5066 metri per discendere poi lungo una gola che sembra un paesaggio lunare per arrivare al posto militare di Pang dove è previsto il pernottamento e la cena.

Giorno 10 - Pang - Leh (175 km)
Partenza di buon mattino lungo una strada con altri tornanti che ci porta nuovamente in quota sugli Altipiani, si attraversa quindi una valle di oltre 40 km, piatta come una tavola, circondata da ghiacciai da entrambi i lati, dove i nomadi campeggiano e fanno pascolare gli yak. Il passo di Taglang La è il secondo passo 'motorabile' al mondo ad un'altezza di 5380 metri. Si discende quindi ancora percorrendo tornanti che ci portano attraverso le gole di Miru, piccoli villaggi immersi nel verde con rocce di tutti colori fanno da sfondo, siamo in Ladakh, uno degli ultimi luoghi incontaminati del mondo.

Giorno 11 - Leh
Leh è incastonata come uno smeraldo nella valle dell'lndo, un misto di vecchio e nuovo con negozi, caffè e attività varie. Vista dalla cima delle rovine del vecchio palazzo reale sembra una città medioevale, ma nel centro ferve l'attività. Il pomeriggio si può passare in relax nel giardini dell'hotel o, in alternativa, esiste la possibilità di un giro in moto lungo l'Alta valle dell'Indo con altri monasteri e panorami mozzafiato.

Giorno 12 - Leh - Lamayuru (130 km)
Visita ad un monastero del I secolo alla testa della valle dell'Indo. La strada segue la valle circondata dal deserto e da villaggi di fango con incredibili campi verdi coltivati per poi iniziare la salita di 112 tornanti. Come un sogno o un incubo sulla superficie lunare Lamayuru galleggia sullo sfondo.

Giorno 13 - Lamayuru - Leh (130 km)
Durante il rientro la visita a due monasteri ci da la dimensione di questo mondo e delle qualità delle pitture sulle pareti tra le più belle e rare in Asia. In serata raggiungiamo la tranquillità del nostro hotel di Leh.

Giorno 14 - Leh - Ikse - Leh (50 km)
Un altro monastero conosciuto come il Potala del Ladakh che ospita la più grande statua del Budda presente nell'Himalaya. 'Soliti' paesaggi della valle dell'Indo e dei deserti in quota.

Giorno 15 - Leh - Kurdung-La - Leh (6Okm)
Il giorno più importante del viaggio che ci porta al Tetto del mondo, il passo più alto di tutti, condizioni climatiche permettendo, e a queste altezze il clima cambia velocemente raggiungiamo il Khardung La dopo gli ultimi 14 km di pista di roccia dove la vista del Karakorum, del K2 e della parte restante della valle dell'Indo è semplicemente indescrivibile.

Giorno 16 - Leh - Delhi
Il più eccitante volo in aereo che si possa fare: solamente un'ora e mezzo di volo che ci fa sorvolare i quasi 9000 metri delle catena del Karakorum con le centinaia di ghiacciai sottostanti, valle dopo valle per atterrare a Delhi per la cena di commiato e la serata di fine viaggio.

Giorno 17 - Delhi
Dopo colazione trasferimento libero in aeroporto per il volo di rientro in Italia.

Vieni a vedere le prossime partenze.

Video

Un viaggio per le alte strade del Ladakh con le mitiche Royal Enfield. Sempre più in alto nella catena himalayana tra panorami mozzafiato, monasteri inaccessibili e strade avventurose ma percorribili. Un tratto della Trans-Himalaya fatto con le Royal Enfield in una stagione che doveva garantirci tempo bello. Circa una volta ogni 10-15 anni nevica, e questa volta non ce la siamo fatta mancare....


punti di interesse

  Himalaya

Mandi
Mandi, capoluogo del distretto di Mandi, nello stato federato dell'Himachal Pradesh.  [photo: Lucio Andreetto]  

Mandi
Mandi si chiama anticamante Mandav Nagar dal nome del grande saggio Mandav che pregò in quest'area facendo diventare nere le rocce per la serietà della sua penitenza. [...]  [photo: Lucio Andreetto]  

Keylong
Keylong, nello stato federato dell'Himachal Pradesh è capoluogo del distretto di Lahaul e Spiti. Chiamata anche Kyelang, Kyelong, Kyeang è un villaggio indiano situato ad una altitudine di 4.227 m. slm. Lingue parlate: hindi, inglese.  [photo: Lucio Andreetto]  

On the road
Royal Enfield è un antico marchio inglese venduto poi agli indiani nel 1949. Nel 1955 il governo indiano ha scelto il modello Bullet della Royal Enfield per polizia ed esercito. Il nome Bullet viene dall'antico motto della casa inglese 'fatta come un cannone, va come una pallottola'.  

Taglang La Pass
La strada che proviene da sud, da Manali e Keylong collega il Ladakh tramite il passo del Taklang, il punto più elevato è il passo del Taklang a ben 5300 metri slm, tra il Rupshu e la valle dell'Indo. La strada è aperta pochi mesi all'anno perché la neve ricopre per buona parte dell'anno i passi montano. L'accesso via terra implica l'affrontare alcuni disagi, ma sicuramente saranno più che ripagati dall'esperienza che regalano queste traversate himalaiane.  

On the road: bivio
Il bivio per Leh  

Leh
Leh si trova nello stato federato del Jammu e Kashm, capoluogo del distretto di Leh e della divisione del Ladakh. E' situata ad una altitudine di 3486 m. slm. Leh, capitale dell'antico regno del Ladakh, il 'Piccolo Tibet', è situata in un'ampia valle che trabocca di storia, uno spazio che si allarga lungo i bordi del maestoso fiume Indo contornato dalla più possente catena di monti del mondo.  

Leh
La posizione geografica di Leh, così remota, ne ha favorito l'isolamento, attenuando nel secolo scorso anche il contatto col divenire della modernità e dell'industrializzazione; le due attuali strade di accesso furono costruite in fretta e furia dall'esercito indiano negli anni '60 per fronteggiare la minaccia delle pressioni cinesi che, avendo inglobato il Tibet, premevano per accaparrarsi anche questi territori. Per capire quanto la zona fosse poco raggiungibile, si pensi [...]  

Khardung La Pass
Khardong La è un alto passo di montagna che si trova nella regione di Ladakh in India ('la' significa 'passo' in lingua tibetana) ed ha una altezza di 5.359 m. slm. Khardong La si trova a circa 37 km da Leh. I primi 24 km, così come il posto di controllo di South Pullu sono asfaltati. Da qui fino al posto di controllo di Noth Pullu circa 15 km dal passo, la strada è praticamente costituita da roccia, polvere, e occasionalmente rivoli di neve che si sta sciogliendo. Tuttavia [...]  

Nurla
Nei pressi di Nurla